作者：张生4块钱一单，正式杀入低端市场，快递大战，顺丰不再是旁观者！一缄默沉静已久的顺丰联手唯品会，一脱手就震惊整个行业。11月25日，唯品会正式宣布：终止旗下品骏快递运营，所有快递配送服务交给顺丰完成。差别寻常的是，这次互助并非顺丰收购品骏快递，准确的说，顺丰“收购”的，只是唯品会的订单。品骏快递作为唯品会的自建物流体系，承接了唯品会90%的订单配送，一度有“小京东物流”之称。
加上外接其他电商的快递订单，一个月的业务量在5000万票左右，相较顺丰一个月4亿左右的单量，就是11%的可观增长。最关键的是，顺丰借此时机直接杀入电商廉价市场，6年前犯下战略失误的王卫，正式向“四通一达”宣战！这种不管从哪个角度看，都是完全对顺丰有利的买卖，唯品会图的什么？有关媒体的报道给出了谜底：顺丰向唯品会报出了史无前例的电商件价钱——平均4块钱一单。
没错，这个价钱不光远低于动辄20块以上的顺丰标价，甚至只有品骏快递原来平均8块多成本的一半。这是顺丰破釜沉舟的野心，也让唯品会看到了重新崛起的希望，自然一拍即合。二顺丰一举把快递价钱做到白菜价，直接宣告“四通一达”的好日子到头了。
恒久以来，顺丰主打高端，后者深耕电商低端市场，双方“井水不犯河水”，都赚的盆满钵满。不外高端市场眼看天花板在即，电商的万亿市场却越做越大。
今年上半年的数据显示，“四通一达”继续高歌猛进，只有顺丰一连彷徨在末了，市占率更是从2015年的近10%滑落到7.3%，王卫因当初的失策支付了惨重价格。彼时是2013年10月，顺丰以“尺度件6折”的价钱杀入电商平价快递，只要商家到达2000票/月的量，就能拿到同城8元、省内9元、省外10元起的顺丰价钱。
一时之间，小米、优衣库等一批品牌将顺丰作为独家快递，借助2014年的双11，顺丰单量一举杀进快递行业前四，令一众快递厂商倍感压力。但惋惜的是，第二年顺丰就因盈利淘汰8个亿而砍掉了这块业务。马云的菜鸟网络乐成赢得喘息之机，联手“四通一达”，马云将快递单价的成本压缩到了3块钱一单，“通达系”顺利拿下8成以上电商市场，禁绝备给任何对手再留有时机。
三快递行业彻底变了，不只是“四通一达”，另有开始发力下沉市场的京东。虽然近几年整体的快递价呈下降趋势，但每年“双11”似乎成了约定的涨价时机，今年几家快递公司还因勾通涨价被羁系部门点名警告。更重要的是，服务质量直线下滑。
送货上门越来越稀少，要么发个短信告诉你快递在楼下，或者爽性给你个取件码去快递柜拿，这都还算好的；一声不吭扔在门卫室，自己查询物流信息然后去一堆包裹中找寻，收到的快递外表变形、磕碰、破损也不少见；就连以口碑见长的京东，随着单量暴涨，有快递柜能放下就绝不送上门。即便国家邮政局已下发通知，要求10月1日起，快递企业在投递时，应事先征得收件人同意才气放在快递柜里，但事实证明收效甚微。这一次，王卫再度杀回电商平价市场，这条庞大的鲶鱼势必会给整个快递行业带来新的活力，欺压“通达系”和京东提升服务质量。四正是京东和“通达系”打的难明难分的时候，顺丰来了。
今年“双11”前夕，中通、圆通、申通纷纷宣布涨价。京东宣布将拿出3亿给一线快递员补助，每月还增加3000万给快递员提成。
菜鸟团结“四通一达”宣布，长三角26城实现快递24小时到达。京东随后公然：包罗京津冀、长三角、长江中游等全国十大都会群，京东物流半日达已成标配，“24小时达”都会平均笼罩率近95%。作为独立于阿里体系之外的两大快递公司，王卫突然脱手，刘强东或许是最先感应寒意的人。一直以来，京东物流都是处于顺丰和“通达系”中间的存在，价钱比顺丰低，速度比“通达系”快。
而现在顺丰两者优势兼具，即是是直接穿过京东对最下端形成攻击。世界上没有永远乐成的企业，只有顺应潮水不停进步的企业，当你以为可以高枕无忧的时候，往往是岌岌可危的开始！对千千万万消费者来说，这却是重大利好，新的竞争才气赋予我们更多话语权和更好的快递体验。看似已成定局的快递行业，另有很大进步空间，京东温顺丰都需要更高品质的竞争；“四通一达”也该从廉价就是低效的躺赚美梦中清醒了。裂痕已经撕开，这场狂风雨的猛烈，可能会凌驾所有人的想象。
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